Tesla Cybercab Resmi Dijual, Langganan Otonom US$299 per Bulan

Tesla mulai membuka pemesanan Cybercab untuk penggunaan pribadi dengan harga US$29.990 sebelum pajak. Namun, pembeli tidak cukup hanya membayar harga kendaraan. Mobil otonom tanpa setir dan pedal ini juga mewajibkan langganan Autonomy Subscription sebesar US$299 per bulan agar dapat beroperasi.

Penawaran tersebut diumumkan melalui akun Robotaxi Tesla di platform X pada 13 November 2026 waktu Amerika Serikat. Untuk tahap awal, kesempatan membeli Cybercab hanya diberikan kepada pelanggan terpilih. Tesla belum mengumumkan kapan penjualan akan dibuka secara luas.

Berdasarkan halaman pemesanan yang dibagikan Tesla, calon pembeli perlu membayar deposit US$1.000 yang tidak dapat dikembalikan. Pengiriman diperkirakan dimulai pada Desember 2026, dengan Austin, Texas, tercantum sebagai lokasi awal pengiriman.

Harga Tesla Cybercab dan Biaya Langganan Otonom

Harga US$29.990 menempatkan Cybercab di bawah ambang US$30.000 yang sebelumnya pernah disampaikan Tesla. Meski demikian, biaya kepemilikan tidak berhenti pada pembayaran kendaraan.

Tesla menetapkan Autonomy Subscription sebesar US$299 per bulan sebagai syarat pengoperasian. Satu bulan langganan sudah termasuk dalam pembelian, sedangkan biaya berikutnya ditagihkan secara terpisah setiap bulan. Tesla juga menyebut langganan dan perawatan kendaraan secara berkala diperlukan agar Cybercab dapat beroperasi.

Dengan tarif tersebut, biaya langganan setara US$3.588 untuk 12 bulan penuh. Angka ini belum termasuk harga kendaraan, pajak, asuransi, perawatan, dan biaya lain yang mungkin timbul selama kepemilikan.

Skema ini memperlihatkan bahwa Tesla tidak hanya menawarkan kendaraan, tetapi juga layanan perangkat lunak otonom yang dibayar secara berulang. Bagi perusahaan, model berlangganan berpotensi menjadi sumber pendapatan setelah transaksi penjualan kendaraan.

Spesifikasi Tesla Cybercab: Dimensi, Baterai, Motor, dan Jarak Tempuh

Tesla Cybercab dirancang sebagai kendaraan listrik otonom dua penumpang. Berbeda dari mobil konvensional, kendaraan ini tidak menggunakan setir, pedal akselerator, maupun pedal rem. Sistem berkendara otonom mengandalkan kamera dan sensor untuk membaca kondisi jalan serta mengendalikan kendaraan.

Desain eksteriornya memiliki pintu butterfly yang terbuka ke atas dan kabin minimalis dengan layar sentuh besar di bagian tengah. Penumpang dapat mengakses fitur hiburan, konektivitas, serta sejumlah pengaturan perjalanan melalui layar dan aplikasi Robotaxi Tesla.

Berikut spesifikasi Tesla Cybercab berdasarkan panduan resmi Tesla dan dokumen sertifikasi EPA yang dilaporkan media otomotif:

Catatan: Tesla belum mencantumkan seluruh dimensi eksterior, termasuk panjang kendaraan, dalam halaman spesifikasi yang tersedia. Data baterai, motor, bobot, dan sistem penggerak berasal dari dokumen sertifikasi EPA yang diberitakan Electrek.

Baterai dan Jarak Tempuh Tesla Cybercab

Dokumen sertifikasi EPA mencatat kapasitas baterai Cybercab sekitar 47,6 kWh dengan tegangan 326 volt. Kendaraan ini menggunakan satu paket baterai lithium-ion dan motor listrik berdaya 163 kW atau sekitar 219 hp.

Dalam pengujian EPA sebelum penyesuaian, Cybercab mencatat jarak tempuh gabungan 418,2 mil atau sekitar 673 km. Angka tersebut merupakan hasil pengujian mentah, bukan estimasi jarak tempuh yang telah disesuaikan dengan kondisi penggunaan sehari-hari.

Dengan faktor penyesuaian yang digunakan dalam perhitungan EPA, jarak tempuhnya diperkirakan berada di kisaran 293 mil atau sekitar 472 km. Angka ini merupakan estimasi berdasarkan hasil pengujian, bukan jaminan jarak tempuh dalam setiap kondisi berkendara.

Untuk pengisian daya, laporan Electrek menyebut Cybercab menggunakan teknologi pengisian nirkabel berbasis induksi. Namun, Tesla belum mencantumkan secara terbuka rincian waktu pengisian dan daya maksimum pengisian dalam panduan spesifikasi tersebut.

Kabin dan Kapasitas Bagasi

Meskipun hanya menyediakan dua tempat duduk, Tesla merancang kabin Cybercab dengan ruang kaki yang relatif luas. Panduan resmi Tesla mencatat headroom 972 mm, legroom 1.103 mm, serta shoulder room 1.317 mm.

Bagian belakang memiliki ruang penyimpanan sebesar 572 liter atau 20,2 kaki kubik. Tesla menyebut kapasitas tersebut cukup untuk membawa dua koper ukuran check-in standar dan dua koper kabin.

Pintu kendaraan dapat dibuka dan ditutup secara otomatis. Penumpang juga dapat mengendalikan pintu dan bagasi melalui aplikasi Robotaxi atau layar sentuh di dalam kendaraan.

Fitur kabin lainnya mencakup pengaturan suhu, posisi kursi, serta hiburan digital. Pengaturan preferensi penumpang dapat disimpan dalam profil aplikasi sehingga bisa digunakan kembali pada perjalanan berikutnya.

Sistem Otonom dan Pengoperasian

Cybercab menggunakan pendekatan pengemudian berbasis kamera dan sensor untuk mengenali lingkungan di sekitarnya. Sistem tersebut dirancang untuk menangani jalan perkotaan, jalan raya, persimpangan, hingga area parkir.

Karena tidak memiliki kontrol mengemudi manual konvensional, pengoperasian kendaraan sangat bergantung pada kemampuan sistem otonom dan wilayah layanan yang didukung Tesla. Ketersediaan teknologi tidak otomatis berarti kendaraan dapat beroperasi tanpa batasan di semua jalan.

Tesla juga menyediakan pengaturan perjalanan melalui aplikasi Robotaxi. Penumpang dapat memulai perjalanan dari layar kendaraan setelah masuk dan memastikan identitas kendaraan sesuai dengan informasi pada aplikasi.

Dengan kombinasi desain dua penumpang, sistem otonom, dan pengoperasian berbasis aplikasi, Cybercab dikembangkan untuk model transportasi tanpa pengemudi. Namun, kesiapan teknologi, cakupan operasional, serta ketentuan regulator tetap menjadi faktor penting dalam menentukan penggunaan kendaraan ini secara luas.

Penjualan Terbatas dan Batas Penggunaan

Tesla menyebut penawaran Cybercab sebagai rilis awal dengan ketersediaan terbatas. Perusahaan belum menjelaskan jumlah unit yang dialokasikan, kriteria pelanggan yang mendapat undangan, maupun jadwal pembukaan pemesanan untuk masyarakat umum.

Laporan The Wall Street Journal juga menyebut pembeli pada tahap awal tidak dapat menggunakan Cybercab untuk memperoleh pendapatan dari layanan angkutan penumpang. Dengan demikian, kepemilikan pribadi belum otomatis memberikan akses untuk menjalankan bisnis ride-hailing menggunakan kendaraan tersebut.

Pembatasan wilayah dan penggunaan menjadi faktor penting sebelum calon pembeli mempertimbangkan harga kendaraan. Tanpa cakupan layanan yang memadai, kemampuan otonom Cybercab tidak dapat dimanfaatkan di luar area yang didukung.

Aspek Regulasi Masih Menjadi Perhatian

Selain kesiapan teknologi, Cybercab menghadapi perhatian regulator karena desainnya tidak memiliki setir dan pedal konvensional. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat (NHTSA) telah membuka penyelidikan terkait proses dan data teknis yang digunakan Tesla dalam menyatakan kendaraannya memenuhi standar keselamatan federal.

Penyelidikan tersebut berkaitan dengan dasar sertifikasi mandiri Tesla, bukan keputusan akhir bahwa Cybercab telah melanggar ketentuan keselamatan. Aspek ini tetap penting karena kendaraan tanpa kontrol manual konvensional memiliki karakteristik berbeda dari mobil penumpang pada umumnya.

Kepastian regulasi akan ikut menentukan bagaimana dan di wilayah mana Cybercab dapat digunakan. Karena itu, perluasan penjualan tidak hanya bergantung pada kapasitas produksi, tetapi juga penerimaan regulator terhadap teknologi kendaraan otonom tersebut.

Dampak bagi Bisnis Tesla dan Pasar Kendaraan Otonom

Penjualan Cybercab kepada pelanggan pribadi membuka kemungkinan model bisnis baru bagi Tesla. Perusahaan berpotensi memperoleh pendapatan dari dua sumber, yakni penjualan kendaraan dan langganan perangkat lunak otonom.

Namun, keberlanjutan model tersebut bergantung pada beberapa faktor, termasuk keandalan sistem, luas wilayah layanan, biaya perawatan, serta kemampuan Tesla memenuhi ketentuan keselamatan. Biaya langganan US$299 per bulan juga menjadi pertimbangan tersendiri bagi konsumen yang membandingkan Cybercab dengan kendaraan konvensional.

Bagi pembaca di Indonesia, perkembangan ini masih merupakan informasi dari pasar Amerika Serikat. Tesla belum mengumumkan harga maupun ketersediaan Cybercab untuk Indonesia. Karena itu, harga US$29.990 tidak dapat langsung dianggap sebagai harga kendaraan jika kelak dipasarkan di Tanah Air, mengingat pajak, biaya impor, regulasi, dan kesiapan layanan dapat memengaruhi harga akhir.