Boeing Pangkas 5% Karyawan, Produksi 737 MAX Belum Pulih

Boeing (BA) kembali menghadapi tantangan dalam proses pemulihan bisnis pesawat komersialnya. Pada 9 November 2026, perusahaan manufaktur pesawat asal Amerika Serikat tersebut mengumumkan rencana pengurangan sekitar 5% tenaga kerja di divisi Commercial Airplanes.

Keputusan ini muncul ketika Boeing masih berupaya meningkatkan kapasitas produksi sejumlah pesawat andalannya, termasuk 737 MAX dan 787 Dreamliner. Namun, proses peningkatan produksi ternyata membutuhkan waktu lebih panjang dari perkiraan sebelumnya.

Langkah pengurangan karyawan tersebut menjadi bagian dari penyesuaian operasional perusahaan. Bagi investor, perkembangan ini menarik untuk dicermati karena berkaitan dengan kemampuan Boeing meningkatkan produksi, memenuhi pesanan maskapai, dan memperbaiki kinerja keuangannya.

Boeing Pangkas Sekitar 5% Karyawan Divisi Pesawat Komersial

Boeing berencana mengurangi sekitar 5% tenaga kerja pada unit Commercial Airplanes. Kebijakan tersebut akan dilakukan melalui kombinasi pemutusan hubungan kerja (PHK) dan attrition, yaitu pengurangan jumlah karyawan secara alami, misalnya ketika karyawan mengundurkan diri atau pensiun tanpa seluruh posisinya digantikan.

Stephanie Pope, pimpinan Boeing Commercial Airplanes, menyampaikan keputusan tersebut melalui pesan internal kepada karyawan. Perusahaan menilai jumlah tenaga kerja saat ini perlu disesuaikan dengan perubahan jadwal dan kapasitas produksi pesawat.

Berdasarkan data akhir 2025, divisi Commercial Airplanes memiliki sekitar 50.494 karyawan. Jika pengurangan 5% diterapkan pada jumlah tersebut, skalanya setara dengan kurang lebih 2.500 posisi. Angka ini merupakan estimasi, bukan jumlah PHK final yang telah dikonfirmasi Boeing.

Pemberitahuan kepada karyawan yang terdampak diperkirakan mulai dilakukan pada Desember 2026. Hingga pengumuman tersebut, perusahaan belum merinci jumlah posisi yang akan dihapus melalui PHK langsung maupun attrition.

Produksi 737 MAX Melambat, Target Boeing Ikut Bergeser

Salah satu persoalan utama Boeing adalah proses peningkatan produksi pesawat 737 MAX yang belum berjalan sesuai jadwal.

Sebelumnya, perusahaan menargetkan produksi stabil sebanyak 47 pesawat per bulan pada musim panas 2026. Namun, target tersebut bergeser menjadi awal 2027 karena Boeing masih perlu memperbaiki stabilitas proses manufaktur, termasuk produksi sayap di fasilitas Renton, Washington.

Boeing juga menargetkan peningkatan kapasitas menjadi 52 pesawat 737 per bulan pada paruh kedua 2027. Target ini membutuhkan kesiapan fasilitas produksi, pemasok, serta komponen pesawat agar peningkatan output tidak mengganggu kualitas dan konsistensi operasional.

Tantangan serupa juga terlihat pada program 787 Dreamliner. Boeing masih mempertahankan produksi sekitar delapan pesawat per bulan dan belum mencapai target peningkatan menjadi sepuluh pesawat per bulan.

Kondisi tersebut menunjukkan bahwa tantangan Boeing bukan semata-mata berkaitan dengan jumlah pesanan, melainkan juga kemampuan memenuhi permintaan melalui proses produksi yang stabil.

Kinerja Divisi Pesawat Komersial Masih Tertekan

Tekanan operasional Boeing juga tercermin dalam laporan keuangan kuartal III 2026.

Berdasarkan laporan resmi perusahaan, divisi Commercial Airplanes mencatat pendapatan sebesar US$10,72 miliar pada kuartal tersebut. Angka ini turun sekitar 3% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Divisi tersebut juga membukukan kerugian operasional sebesar US$697 juta, dengan margin operasional negatif 6,5%.

Boeing mengaitkan kinerja tersebut dengan komposisi pengiriman pesawat yang kurang menguntungkan, estimasi biaya penyesuaian produksi, serta kenaikan perkiraan biaya dari rantai pasok.

Meski demikian, terdapat perkembangan positif dari sisi permintaan. Boeing mencatat lebih dari 6.300 pesawat dalam backlog Commercial Airplanes dengan nilai sekitar US$612 miliar pada akhir kuartal III 2026.

Backlog merupakan akumulasi pesanan yang belum diselesaikan atau dikirimkan kepada pelanggan. Angka tersebut memperlihatkan besarnya permintaan yang masih perlu dipenuhi perusahaan.

Namun, banyaknya pesanan belum otomatis menghasilkan pendapatan dan arus kas dalam waktu dekat. Boeing tetap harus menyelesaikan produksi dan mengirimkan pesawat sesuai jadwal agar pesanan tersebut dapat dikonversi menjadi pendapatan.

Bagaimana Pengurangan Karyawan Memengaruhi Pemulihan Boeing?

Pengurangan tenaga kerja dapat membantu perusahaan menyesuaikan biaya operasional dengan kapasitas produksi yang lebih rendah. Namun, dampaknya terhadap pemulihan bisnis Boeing tidak hanya bergantung pada besarnya penghematan biaya.

Di satu sisi, penyesuaian jumlah karyawan dapat membantu perusahaan mengelola beban operasional selama proses produksi belum kembali sesuai target. Perusahaan juga berupaya memberikan waktu tambahan bagi pabrik dan pemasok untuk meningkatkan stabilitas produksi.

Di sisi lain, pengurangan tenaga kerja perlu dilakukan dengan mempertimbangkan kebutuhan tenaga ahli dan pengalaman teknis dalam proses manufaktur pesawat. Jika tidak dikelola dengan baik, perubahan jumlah karyawan berpotensi menambah tantangan dalam meningkatkan kapasitas produksi.

Karena itu, investor perlu memperhatikan apakah langkah efisiensi tersebut diikuti dengan perbaikan produktivitas, ketepatan pengiriman, dan pengendalian biaya.

Hal yang Perlu Dicermati Investor dari Saham Boeing

Bagi investor yang mengikuti saham Boeing (NYSE: BA), pengumuman pengurangan karyawan ini dapat menjadi salah satu bagian dari gambaran pemulihan bisnis perusahaan.

Ada beberapa indikator yang layak dipantau ke depannya:

1. Perkembangan produksi 737 MAX

Kemampuan Boeing mencapai target produksi 47 pesawat per bulan pada awal 2027 menjadi salah satu indikator penting. Keterlambatan lebih lanjut dapat memengaruhi jadwal pengiriman dan penerimaan kas.

2. Kinerja keuangan divisi Commercial Airplanes

Investor dapat memantau perkembangan pendapatan, kerugian operasional, dan margin divisi pesawat komersial. Perbaikan indikator tersebut dapat memberikan gambaran mengenai efektivitas penyesuaian operasional.

3. Realisasi target arus kas bebas

Boeing sebelumnya mengarahkan target arus kas bebas sekitar US$10 miliar pada 2029. Target ini penting untuk diperhatikan karena mencerminkan ambisi perusahaan memperkuat kondisi keuangannya setelah menghadapi berbagai tekanan bisnis.

4. Stabilitas rantai pasok dan kualitas produksi

Kesiapan pemasok, ketersediaan komponen, dan konsistensi proses manufaktur akan memengaruhi kemampuan Boeing meningkatkan produksi tanpa mengorbankan kualitas maupun keselamatan pesawat.

Dengan demikian, investor sebaiknya tidak hanya melihat pengumuman PHK sebagai langkah penghematan biaya. Perkembangan produksi dan kemampuan perusahaan memenuhi pesanan juga menjadi faktor penting dalam menilai prospek bisnis Boeing.

Catatan: Rencana pengurangan tenaga kerja Boeing merupakan bagian dari penyesuaian operasional perusahaan. Dampak akhirnya terhadap kinerja keuangan dan saham Boeing masih bergantung pada realisasi target produksi, pengiriman pesawat, serta perkembangan bisnis berikutnya.