Boeing Tunda Target Produksi 737, Saham Tertekan

Saham Boeing (BA) mengalami tekanan tajam pada Selasa, 27 Oktober 2026, setelah produsen pesawat asal Amerika Serikat tersebut mengumumkan bahwa target produksi dan pengiriman pesawatnya tidak akan tercapai sesuai jadwal. Prospek arus kas bebas yang lebih rendah dari perkiraan pasar turut menambah kekhawatiran investor terhadap pemulihan bisnis perusahaan.

Penurunan ini menunjukkan bahwa permintaan pesawat yang tinggi belum tentu langsung menghasilkan kinerja keuangan yang kuat. Boeing masih menghadapi tantangan dalam meningkatkan kapasitas produksi, mengatasi hambatan rantai pasok, dan memperbaiki profitabilitas bisnis pesawat komersialnya.

Mengapa Saham Boeing Turun?

Saham Boeing mengalami penurunan tajam pada 27 Oktober 2026 setelah perusahaan menyampaikan prospek operasional dan keuangan yang lebih lemah dari perkiraan pasar.

Tekanan terhadap saham terutama dipicu oleh tiga faktor, yaitu keterlambatan peningkatan produksi pesawat 737, revisi prospek arus kas bebas, dan kerugian divisi pesawat komersial.

Pasar menilai bahwa pemulihan Boeing membutuhkan waktu lebih lama daripada perkiraan sebelumnya. Meskipun perusahaan masih memiliki permintaan pesawat yang tinggi, investor juga memperhatikan kemampuan Boeing memenuhi pesanan secara tepat waktu dan menghasilkan keuntungan.

Target Produksi Boeing 737 Mundur hingga 2027

Salah satu pemicu utama penurunan saham Boeing adalah keterlambatan peningkatan produksi pesawat 737, termasuk keluarga 737 MAX yang menjadi produk penting bagi bisnis pesawat komersial perusahaan.

Boeing kini memperkirakan dapat mencapai tingkat produksi 47 pesawat 737 per bulan pada awal 2027. Padahal, pada Mei 2026, manajemen sebelumnya memperkirakan target tersebut dapat dicapai pada musim panas tahun ini.

Akibatnya, Boeing tidak lagi memperkirakan mampu memenuhi target pengiriman sekitar 500 pesawat pada 2026.

Kendala produksi sayap menjadi salah satu hambatan utama. Boeing juga perlu meningkatkan produksi badan pesawat atau fuselage agar sejalan dengan kebutuhan lini perakitan.

Perusahaan tetap menargetkan peningkatan produksi menjadi 52 pesawat per bulan pada paruh kedua 2027. Namun, pencapaian target tersebut bergantung pada kemampuan Boeing memperbaiki proses produksi dan mengatasi kendala pemasok.

Keterlambatan ini penting karena pengiriman pesawat merupakan salah satu sumber utama arus kas Boeing. Semakin lama pesawat selesai diproduksi dan diserahkan kepada pelanggan, semakin besar potensi tertundanya penerimaan kas.

Prospek Arus Kas Bebas Boeing Lebih Lemah dari Ekspektasi

Selain masalah produksi, investor juga menyoroti revisi prospek arus kas bebas atau free cash flow (FCF).

Boeing memperkirakan FCF sekitar US$3 miliar pada 2027, lebih rendah daripada konsensus analis sekitar US$5,5 miliar. Target FCF tahunan sebesar US$10 miliar juga diperkirakan baru tercapai pada 2029.

Berikut sejumlah indikator keuangan Boeing yang menjadi perhatian investor:

• FCF kuartal III 2026: US$464 juta.
• FCF kumulatif Januari–September 2026: negatif US$359 juta.
• Proyeksi FCF 2027: sekitar US$3 miliar.
• Konsensus analis untuk FCF 2027: sekitar US$5,5 miliar.
• Target FCF tahunan US$10 miliar: diperkirakan tercapai pada 2029.
• Utang bersih akhir kuartal III 2026: US$25,2 miliar.

Boeing memang mencatat FCF positif sebesar US$464 juta pada kuartal III 2026. Namun, secara kumulatif, perusahaan masih membukukan arus kas bebas negatif sebesar US$359 juta hingga akhir September. Manajemen tetap memperkirakan FCF sekitar US$2 miliar untuk keseluruhan 2026.

Investor tidak hanya melihat kemampuan Boeing menghasilkan kas dalam satu kuartal, tetapi juga apakah kinerja tersebut dapat dipertahankan ketika perusahaan meningkatkan kapasitas produksi.

Kinerja Keuangan Kuartal III 2026: Pendapatan Naik, Kerugian Masih Ada

Hasil keuangan Boeing pada kuartal III 2026 menunjukkan gambaran yang beragam. Pendapatan perusahaan mencapai sekitar US$24,2 miliar, naik 4% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Namun, Boeing masih mencatat kerugian yang disesuaikan sebesar US$0,34 per saham, lebih besar daripada ekspektasi analis sebesar US$0,21 per saham.

Berikut sejumlah poin penting dari kinerja keuangan Boeing:

• Pendapatan: sekitar US$24,2 miliar pada kuartal III 2026.
• Kerugian yang disesuaikan: US$0,34 per saham, dibandingkan ekspektasi analis sebesar US$0,21 per saham.
• Pendapatan divisi pesawat komersial: sekitar US$10,7 miliar.
• Kerugian operasional divisi pesawat komersial: sekitar US$697 juta.
• Laba operasional divisi pertahanan: sekitar US$492 juta.
• Laba operasional Boeing Global Services: sekitar US$1 miliar.

Kinerja divisi pesawat komersial dipengaruhi oleh pengiriman pesawat dengan profitabilitas lebih rendah serta peningkatan biaya produksi, termasuk biaya rantai pasok.

Di sisi lain, divisi pertahanan dan Boeing Global Services menunjukkan kinerja yang lebih positif. Perbedaan ini menunjukkan bahwa tantangan Boeing tidak terjadi secara merata. Pemulihan bisnis pesawat komersial masih menjadi salah satu faktor penting yang perlu diperhatikan investor.

Backlog Pesanan Boeing Masih Menjadi Penopang Jangka Panjang

Di tengah tekanan saham, Boeing masih memiliki satu faktor pendukung utama, yaitu permintaan pesawat yang besar.

Pada akhir kuartal III 2026, backlog pesanan Boeing mencapai rekor sekitar US$745 miliar, mencakup lebih dari 6.300 pesawat komersial.

Backlog yang besar memberikan visibilitas terhadap potensi pendapatan jangka panjang. Namun, pesanan yang belum dipenuhi tidak otomatis menjadi pendapatan atau arus kas saat ini. Boeing tetap harus memproduksi dan mengirimkan pesawat sebelum memperoleh pembayaran terkait pengiriman.

Artinya, tantangan utama Boeing bukan hanya mendapatkan pesanan baru, tetapi juga memenuhi pesanan yang sudah ada secara efisien dan menguntungkan.

Boeing juga masih menghadapi kendala produksi pada program pesawat lain, termasuk 787 serta sejumlah program 777 dan 767. Hambatan tersebut berpotensi memengaruhi jadwal pengiriman dan kinerja keuangan pada kuartal mendatang.

Prospek Saham Boeing: Apa yang Perlu Diperhatikan Investor?

Prospek saham Boeing selanjutnya akan sangat bergantung pada kemampuan perusahaan mengubah permintaan pesawat menjadi pengiriman dan arus kas yang lebih konsisten.

Ada beberapa indikator yang dapat dipantau investor:

1. Realisasi produksi 737. Perhatikan apakah Boeing mampu mencapai target 47 pesawat per bulan pada awal 2027 dan melanjutkan peningkatan produksi sesuai rencana.
2. Pengiriman pesawat. Data pengiriman bulanan dapat menunjukkan apakah hambatan produksi mulai mereda.
3. Arus kas bebas. Investor perlu memantau apakah FCF meningkat secara berkelanjutan dan mendekati proyeksi manajemen.
4. Profitabilitas pesawat komersial. Penurunan biaya produksi dan perbaikan margin akan menjadi indikator penting pemulihan bisnis inti.
5. Risiko operasional dan utang. Gangguan pemasok, biaya tambahan, dan kebutuhan investasi dapat memengaruhi kecepatan pemulihan keuangan.

Penurunan harga saham tidak dengan sendirinya berarti saham Boeing menjadi murah atau menarik untuk dibeli. Penilaian investasi tetap perlu mempertimbangkan harga saham, valuasi, risiko pelaksanaan rencana produksi, dan kemampuan perusahaan mencapai target keuangan.

Bagi investor yang mengikuti saham AS, perkembangan Boeing menjadi pengingat bahwa besarnya permintaan pasar belum tentu menjamin pertumbuhan laba apabila perusahaan masih menghadapi kendala operasional.